钨极惰性气体(TIG)焊接，包括高频脉冲变体，和小孔等离子焊接已用于制造飞机发动机零件多年。减少飞溅的金属惰性气体(MIG)焊接也正在研究的行业。
生产率更高的焊接技术正在研究中，但仍以最高水平的质量作为要求。使用更薄的钛和镍合金也推动了航空发动机行业，以确保高质量的焊接可以用更低的热输入。
TWI处于工艺开发的最前沿，并与主要设备和消耗品制造商密切合作。最近为一系列航空航天客户完成了对钛的几种弧焊技术的GSP比较和对比。
TWI经常被要求就如何解决问题提供独立、公正的建议电弧焊过程可以被修改以达到最高的质量和生产力水平。
核心研究和小组资助的项目最近已经完成了钛和镍合金的电弧焊。还为TWI工业成员进行了一些机密项目。
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